Der Groẞe Preis
von Italien
2021

Die Rennstrecke in Monza wurde 1922 in nur 100 Tagen vom Automobilclub von Milan gebaut und ist Europas älteste permanente Rennstrecke, die noch befahren wird. Ursprünglich bestand die Strecke aus dem Kurs und einem Oval aus Steilkurven (das bis 1960 mitunter auch Teil des Rennens war). Heute wird allerdings nur noch der Straßenkurs befahren. Die beeindruckenden Steilkurven sind auch heute noch im mittleren und südlichen Bereich der Strecke erhalten. Neben Silverstone ist dies eine der wenigen Strecken der ersten Formel-1-Weltmeisterschaft 1950.

In einem ehemaligen königlichen Park am Rande von Mailand, der zweitgrößten Stadt Italiens, liegt die gegenwärtige Rennstrecke: Die langen Geraden mit hohem Vollgasanteil und die Hochgeschwindigkeitskurven, die nur durch die unvermeidbaren Schikanen unterbrochen werden, mach sie immer noch zu einer der schnellsten Stecken Europas. Deshalb versuchen die Teams den Anpressdruck so gering wie möglich zu halten, um auf den Geraden die maximale Geschwindigkeit herauszuholen und in den Kurven ein minimales Maß an Haftung zu erzielen.

Obwohl der Kurs mehr oder weniger in seinem ursprünglichen Zustand erhalten ist, wurde er während des zweiten Weltkrieges als Parkplatz für Militärfahrzeuge verwendet und erlitt große Schäden durch Bombardierungen. Vor allem die Steilkurven mussten rekonstruiert werden, bevor sie 1948 wieder befahren werden konnten. In den 1930er Jahren wurde alle möglichen Varianten für Rennstrecken kombiniert; interessanterweise gehörte dazu auch der Einsatz von Schikanen. Die Rennstrecke, die lange Zeit als Klassiker galt, ist schon alleine einen Besuch wert, um die Begeisterung der „Tifosi“, der italienischen Fans, zu sehen.